оптимальный бюджет на РАВ 4, СРВ 4-го поколения

ДЭКС: Это достаточно сложный вопрос и вот почему. Дело в том, что эти модели четвертого поколения в отличном состоянии по цене "залезли на чужую грядку", где уже можно купить хороший ХС60, Х3 и GLK. Эти машины по уровню комфорта и главное, безопасности, превосходят японских одноклассников, но проигрывают в стоимости содержания. Раньше всегда существовала определённая возрастающая шкала цен, где эти японцы были лидерами в диапазоне цены 800-900 тысяч. А сейчас четвёртое покаление шагнуло за 1 млн и продаётся в таком состоянии, как интересует Вас, за 1,2-1,4 млн. Вопрос, что лучше, СРВ или РАВ4, также не однозначный. РАВ4, это бещупречная надёжность и минимальные расходы, а СРВ несколько больше и комфортнее. С надёжностью и расходами у него тоже все хорошо и если он уступает Тойоте, то это в рамках статистической погрешности. Отдельной строкой стоят версии с вариатором. Сказать, что это плохо нельзя. Служат они на данных машинах нормально, но ресурс вариаторов меньше, чем на АКПП. С другой стороны, автоматы Хонды очень сложны и дороги в ремонте, а многие считают их вообще не ремонтопригодными. Короче, чёткого ответа на пос авленный Вами вопрос нет в принципе. Но можно сказать одно - огромного выбора нет и если в ходе поисков первым попадётся о личный СРВ или РАВ, то его и стоит брать.