Хайлендер-Мурано-Прадо-Лексус(амер)
Здравствуйте! Недавно зашел на Ваш ресурс, и был приятно удивлен!<br />
Планирую приобретение, возможно с Вашей помощью авто, в цене примерно 1250-1350 т.р. с учетом Ваших услуг по подбору и приведением авто в порядок.<br />
Рассматриваю следующие варианты:<br />
Хайлендер 2010-2011 г.в., Мурано 2011-2012 г.в., Лексус из США 4 вд, я так понимаю могу уложиться в приличные состояние в 2010 год, Прадо видимо не моложе 2008 года. <br />
Беру для езды по городу ( живу в среднем по размеру городе, дороги у нас средненькие даже по российским меркам, особенно зимой ( и даже на междугородних магистралях), а уровень и традиции автосервиса не позволяет рассматривать немецкий автопром), люблю комфортную езду, без разного рода спортивных моментов, ездим с семьей частенько на меж город отдыхать (около 500 км в одну сторону), а по городу частые и короткие передвижения, да и машину часто ставлю во дворе ( что исключило из моих вариантов дизель). Бездорожье особо не планирую, но считаю возможность его преодоления неоспоримым достоинством (бывает нужно но очень редко), хотя не готов сильно жертвовать комфортом.<br />
Вопросы:<br />
1. Уложусь ли по Лексусу из штатов в свой бюджет (так понимаю что по совокупности факторов он здесь в лидерах), и если нет - во сколько уложусь?<br />
2. Возможно ли чтото приличное выбрать из Прадиков с пневмо-под веской ( без нее пугают страшилами о плохой управляемости и низком комфорте) в моем бюджете, и если нет то сколько минимум необходимо?<br />
3. Какой из вариантов Вы считаете самым интересным с точки зрения планового спектра использования авто, а так же низкой стоимости владения ( с учетом минимальной потери при перепродаже через 3 года).<br />
Спасибо!<br />
<br />
Планирую приобретение, возможно с Вашей помощью авто, в цене примерно 1250-1350 т.р. с учетом Ваших услуг по подбору и приведением авто в порядок.<br />
Рассматриваю следующие варианты:<br />
Хайлендер 2010-2011 г.в., Мурано 2011-2012 г.в., Лексус из США 4 вд, я так понимаю могу уложиться в приличные состояние в 2010 год, Прадо видимо не моложе 2008 года. <br />
Беру для езды по городу ( живу в среднем по размеру городе, дороги у нас средненькие даже по российским меркам, особенно зимой ( и даже на междугородних магистралях), а уровень и традиции автосервиса не позволяет рассматривать немецкий автопром), люблю комфортную езду, без разного рода спортивных моментов, ездим с семьей частенько на меж город отдыхать (около 500 км в одну сторону), а по городу частые и короткие передвижения, да и машину часто ставлю во дворе ( что исключило из моих вариантов дизель). Бездорожье особо не планирую, но считаю возможность его преодоления неоспоримым достоинством (бывает нужно но очень редко), хотя не готов сильно жертвовать комфортом.<br />
Вопросы:<br />
1. Уложусь ли по Лексусу из штатов в свой бюджет (так понимаю что по совокупности факторов он здесь в лидерах), и если нет - во сколько уложусь?<br />
2. Возможно ли чтото приличное выбрать из Прадиков с пневмо-под веской ( без нее пугают страшилами о плохой управляемости и низком комфорте) в моем бюджете, и если нет то сколько минимум необходимо?<br />
3. Какой из вариантов Вы считаете самым интересным с точки зрения планового спектра использования авто, а так же низкой стоимости владения ( с учетом минимальной потери при перепродаже через 3 года).<br />
Спасибо!<br />
<br />
Я считаю, что с Вашим бюджетом имеет смысл искать либо Прадо, если все-таки будете ездить по бездорожью, т.к. для хороших дорог он не нужен и Вам не понравится в плане комфорта, либо Е70 или W164 бензин.
