ХС 60 vs Mazda CX-5 Продолжение
Вопрос: Всем, добрый день!
Андрей Александрович, просьба помочь развеять сомнения в голове. Стоит ли потратить 1,2-1,3 млн. на ХС60 дорест/рест 11-13гг. в хорошем состоянии, с пробегом до 150т.км., либо за эти деньги найти более свежую по годам и с меньшим пробегом CX-5? Машина нужна на долгий срок эксплуатации. Ежегодные пробеги около 10т.км. Понимаю, что затраты на содержание Вольво сильно выше, чем Мазды. Какая выгодная цена на CX-5 дорест и рест? Спасибо.
ДЭКС : Коль скоро на долгий срок, то даже сомневаться не стоит. Только ХС60. Про свежесть по годам мы говорим регулярно. Можно купить Спортаж. Он будет ещё свежее. Но если уж так важен год, то лучше Тигуан.
Спасибо за ответ. Рассматривал и Тигуан. Не нравиться ни внутри, ни снаружи. Раф и Срв также. Нужно не средство передвижения из точки А в точку Б, а авто, в котором будешь ездить с удовольствием и комфортом. Пугает пробег XC60 за эти деньги и возможные не редкие поломки с большими затратами. Мне кажется любая машина на 150т.км. уже "уставшая", и по мелочи буду вылезать всякие микро поломки. Возможно я и не прав.
Андрей Александрович, просьба помочь развеять сомнения в голове. Стоит ли потратить 1,2-1,3 млн. на ХС60 дорест/рест 11-13гг. в хорошем состоянии, с пробегом до 150т.км., либо за эти деньги найти более свежую по годам и с меньшим пробегом CX-5? Машина нужна на долгий срок эксплуатации. Ежегодные пробеги около 10т.км. Понимаю, что затраты на содержание Вольво сильно выше, чем Мазды. Какая выгодная цена на CX-5 дорест и рест? Спасибо.
ДЭКС : Коль скоро на долгий срок, то даже сомневаться не стоит. Только ХС60. Про свежесть по годам мы говорим регулярно. Можно купить Спортаж. Он будет ещё свежее. Но если уж так важен год, то лучше Тигуан.
Спасибо за ответ. Рассматривал и Тигуан. Не нравиться ни внутри, ни снаружи. Раф и Срв также. Нужно не средство передвижения из точки А в точку Б, а авто, в котором будешь ездить с удовольствием и комфортом. Пугает пробег XC60 за эти деньги и возможные не редкие поломки с большими затратами. Мне кажется любая машина на 150т.км. уже "уставшая", и по мелочи буду вылезать всякие микро поломки. Возможно я и не прав.
Братите внимание, сколько раз я пытался объяснить, что рассматривать надо не абсолютное значение этой цифры, как долю в общем ресурсе. Если ресурс 500 тысяч, то 150, это меньше трети, а если ресурс 150 тысяч, то 100, тысяч, это 2/3. В первом случае машина прослужит ещё лет 10, а во втором года 3. Посмотрите статью про плавцов. Так как раз об этом.
