а нужен ли дизель?
"Дело даже не в волках, а в том, что надо самому себе ответить на вопрос, а нужен ли Вам дизель? "<br />
<br />
хороший ответ - но в чем суть критерия?<br />
<br />
Из чего складывается ситуация когда человеку можно советовать дизель?<br />
вот мне например - нравится меньший расход.<br />
Но не нравится более высокий риск.<br />
С другой стороны - я не проезжаю более 20 ткм в год<br />
<br />
мне нужен дизель?
<br />
хороший ответ - но в чем суть критерия?<br />
<br />
Из чего складывается ситуация когда человеку можно советовать дизель?<br />
вот мне например - нравится меньший расход.<br />
Но не нравится более высокий риск.<br />
С другой стороны - я не проезжаю более 20 ткм в год<br />
<br />
мне нужен дизель?
На мой взгляд, при выборе дизеля следует исходить из следующих правил
1. Покупать ТОЛЬКО автомобиль от самых лучших и проверенных производителей дизелей, а это Мерседес, БМВ, Тойота, Мицубиси и Пежо. Покупая дизельные машины бюджетного сектора Вы сами ищете приключений на свою крышку багажника, т.к. бензиновый мотор можно сделать не очень дорогим, а хороший дизель нельзя.
2. Ваши пробеги должный быть от 35-40 тысяч в год.
3. Отдельный побудительный мотив, это удовольствие от необычной тяги дизеля, а она реализована ТОЛЬКО у БМВ. Там дизель сделан не для экономии, а для драйверских ощущений и нет больше машин с дизелем, которые едут, как дизельные БМВ. Есть только жалкие попытки.
1. Покупать ТОЛЬКО автомобиль от самых лучших и проверенных производителей дизелей, а это Мерседес, БМВ, Тойота, Мицубиси и Пежо. Покупая дизельные машины бюджетного сектора Вы сами ищете приключений на свою крышку багажника, т.к. бензиновый мотор можно сделать не очень дорогим, а хороший дизель нельзя.
2. Ваши пробеги должный быть от 35-40 тысяч в год.
3. Отдельный побудительный мотив, это удовольствие от необычной тяги дизеля, а она реализована ТОЛЬКО у БМВ. Там дизель сделан не для экономии, а для драйверских ощущений и нет больше машин с дизелем, которые едут, как дизельные БМВ. Есть только жалкие попытки.
