надежный кроссовер до 1.8 млн

ДЭКС: Я в очередной раз хочу вернуться к теме форумов и мух, из которых раздувают слона. При этом я обращаюсь к тем, кто писал о массовой проблеме распредвалов на СРВ, мастеров Катана (тут и я сам попался на удочку, поскольку Катана давно знаю) в плане цепей, проблеме с поршнями дизельных Прадо, двигателями N57 БМВ которыми пугал дизелист Максим в передаче на радио Столица и рядом других случаев. Все это в самом деле имеет место в качестве единичных, пускай даже в десятках случаев, но когда наичанаешь все это примерять к общему парку таких автомобилей о мобиле, оказывается, что все укладывается в 1-2% максимум, а чаще гораздо меньше. Плохо это или хорошо, но поскольку ДЭКС сильно раздвинул рамки своих возможностей по самостоятельным проверкам и ремонтам самых разных машин, у меня появилась возможность свериться информацию с собственной статистикой. Если это мало, проверять у коллег. Сколько в Москве Прадо 150? Думаю, несколько сотен. О скольких подтвержденых случаях программы поршня можно найти информацию в сети? Я нашёл три случая. Пуска даже 10, о которых я не узнал. Это разве проблема?. А то, что пострадавшие всегда поднимают большой шум, это нормально, но не повод забывать Великого Эйнштейна и его теорию (три волоса на голове, это очень мало, а в супе очень много).