Безопасность.

Вопрос: Первый раз попал на Ваш сайт и вчера долго читал разные страницы. Сайт уникальный и больше всего мне нравится то, что его ведущий, судя по всему человек очень эрудированный, тем не менее не навязывает свое мнение и часто обращается "в зал". Вот и я решил откликнуться. Работаю на станции скорой помощи водителем. Мне 47 лет. Повидал разное. Очень люблю автомобили и в силу обстоятельств, отмечаю, в каких автомобилях чаще детальный исход при аварии. Если отбросить всякие микробукашкилюбого производства , которые так любят наши женщины, то начиная с Гольф класса и тем более выше, в немецких и шведских автомобилях гибнут примерно в 10 раз реже, чем в остальных. Причём, я много раз отмечал, что в бюджетникам, причём и в бюджетных кроссоверах получают сильные травмы даже при малых скоростях, при которых в немца даже царапин не бывает никогда. А в тех авариях, в которых в салоне получают травмы средней тяжести, в бюджетных машинах летальный исход почти всегда. Кстати, ещё одно наблюдение в плане женщин. Ровно половина погибших в авариях женщин в лежат в салоне с мобильным телефоном зажатым в руке. Тут кто-то правильно заметил, что надо считать не то, сколько денег расходует автомобиль, а то, сколько Вы были бы готовы отдать в случае трагедии, чтобы её не было вообще. Пускай Солярис расходует в год 30 тысяч рублей, а W204 100. Просто мысленно представьте ситуацию, сами понимаете какую, и спросите себя, готовы вы переплатить 70 тысяч, чтобы её не было. Всем желаю быть здоровыми и чтобы мне не пришлось приезжать к Вам по вызову. Пётр.