Содержание авто
Добрый день Андрей Александрович!<br />
Читая ГЛ, увидел :Машина Х5 с учетом услуг ДЭКСа обошлась 1,5 млн.р.<br />
Первое ТО обошлось в 30 000, учитывая материал + работа (Альтернатива + ДЭКС), только что сделано 2 ТО по стоимости оно встало в 59 т.р., т.е. за год - 90 т.р.<br />
<br />
Я в мае у Вас взял ауди А6, 2006 г.в., в отличном состоянии, за 9 месяцев накатал 28 т.км.,и за это время поменял рычаг (5 т.р.) и масло, фильтры и колодки - где-то 12 т.р. Сейчас еще поменяю фильтры и масло, пусть 7 т.р. Итого: 25т.р. Мне очень нравится Х5, но о какой дешевизне его содержания идет речь в сравнении с А6 ? Это просто мысли и доводы, и я никого не хочу этим обидеть или как-то задеть. С уважением,<br />
Читая ГЛ, увидел :Машина Х5 с учетом услуг ДЭКСа обошлась 1,5 млн.р.<br />
Первое ТО обошлось в 30 000, учитывая материал + работа (Альтернатива + ДЭКС), только что сделано 2 ТО по стоимости оно встало в 59 т.р., т.е. за год - 90 т.р.<br />
<br />
Я в мае у Вас взял ауди А6, 2006 г.в., в отличном состоянии, за 9 месяцев накатал 28 т.км.,и за это время поменял рычаг (5 т.р.) и масло, фильтры и колодки - где-то 12 т.р. Сейчас еще поменяю фильтры и масло, пусть 7 т.р. Итого: 25т.р. Мне очень нравится Х5, но о какой дешевизне его содержания идет речь в сравнении с А6 ? Это просто мысли и доводы, и я никого не хочу этим обидеть или как-то задеть. С уважением,<br />
Вот и я всегда очень осторожно обобщаю выводы по машинам. Так часть можно услышать: - " На всех после....км. пробега летит....." Это ерунда!. Когда машины привозили после дисциплинированных европейцев, можно было хоть как то усреднять, а у нас настолько велика разница в режимах эксплуатации машин разными людьми, что разброс от 0 до бесконечности.
