Стоимость автомобилей
ДЭКС: Этот потеряет точно. Странного ничего нет. Для СРВ устоявшийся пологий уровень стоимости порядка 600 тысяч в возрасте примерно 7 лет. Тот, который сейчас стоит 900, примерно 07-08гг и через 3 года ему будет 7.<br />
Добрый день Андрей Александрович!<br />
1. Можно это применить к другим маркам?<br />
2. Например: E70 2007 дизель = 1800, а E53 2004 дизель = 1200 -> тогда e70 потеряет в цена за 3 года около 600?<br />
3. А вот e53 2005 дизель = 1200, через 3 года не будет стоить дешевле 1000, так как e53 бензин 2002 стоит 850 -> потеря только 200 ?<br />
4. Соответственно асимптота цены для дизельного X5 около 900 ?
Добрый день Андрей Александрович!<br />
1. Можно это применить к другим маркам?<br />
2. Например: E70 2007 дизель = 1800, а E53 2004 дизель = 1200 -> тогда e70 потеряет в цена за 3 года около 600?<br />
3. А вот e53 2005 дизель = 1200, через 3 года не будет стоить дешевле 1000, так как e53 бензин 2002 стоит 850 -> потеря только 200 ?<br />
4. Соответственно асимптота цены для дизельного X5 около 900 ?
1. Нельзя. Каждый авто теряет стоимость "по своей программе". Я 20 лет занимаюсь этим и считаю такой подход одним из коммерческих достижений ДЭКСа. Соответственно, публиковать не буду, чтобы не произошло так, как в недавнем фильме по 1му каналу, когда некий эксперт цитировал наши слова от своего имени. Все наши клиенты в полной мере могут получать эту информацию в плане прогнозирования при заказе машины. Вы подошли к расчету, как математик и сделали ошибку, апроксимировав логику СРВ на Х5 не учитывая технические и практические ресурсы, конъюктуру рынка, динамику спроса, конкурентную среду, источники пополнения машин на рынке, прогноз цены топлива, частоту и глубину смены моделей разными производителями и еще многое другое.
2. Х5 дизель теряет стоимость по совершенно другой кривой, чем СРВ в силу целого ряда причин морального, технического и экономического планов. Можно считать эту зависимость самой пологой из всех современных машин. За последние 3 года цена на хорошие Е53 дизель ВООБЩЕ не упала и держится на уровне 1,1-1,2млн. Для Е70 возможно падение, но не ниже уровня 1,5млн в ближайшие 2 года.
2. Х5 дизель теряет стоимость по совершенно другой кривой, чем СРВ в силу целого ряда причин морального, технического и экономического планов. Можно считать эту зависимость самой пологой из всех современных машин. За последние 3 года цена на хорошие Е53 дизель ВООБЩЕ не упала и держится на уровне 1,1-1,2млн. Для Е70 возможно падение, но не ниже уровня 1,5млн в ближайшие 2 года.
