БМВ за 495 тыс.
Здравствуйте!<br />
На авторынке давно стоит БМВ 520. Компрессия после раскоксовки - 12-8-10-10-9-9. <br />
Вопрос не столько по конкретно этой бмв, а в целом по двигателям в таком состоянии.<br />
Можно ли брать такую машину? Нужно ли что-то делать с двигателем? Грозит ли такая компрессия какими-либо серьезными неприятностями (капитальным ремонтом) в ближайшие 3 года и 100 тысяч пробега?
На авторынке давно стоит БМВ 520. Компрессия после раскоксовки - 12-8-10-10-9-9. <br />
Вопрос не столько по конкретно этой бмв, а в целом по двигателям в таком состоянии.<br />
Можно ли брать такую машину? Нужно ли что-то делать с двигателем? Грозит ли такая компрессия какими-либо серьезными неприятностями (капитальным ремонтом) в ближайшие 3 года и 100 тысяч пробега?
Не грозит. Поскольку надиров на стенках цилиндров нет, то скорее всего при дальнейшей езде компрессия после раскоксовки станет ровнее. Да и с такой можно ездить еще тысяч 60 минимум, а скорее гораздо больше.
