а покупая массу тоже смотрим?
Тут еще такой момент. Даже если рассуждать лишь в разрезе новых автомобилей, то многих за ту же цену полная комплектация в капсулах B-класса манит больше, чем простая или средненькая в полноценном гольф-классе. Неважно что капсула, главное, что в машине "есть все".<br />
<br />
Ничего нас не манит в ваш «полноценный турбо-фси-дсг класс» – мы читать умеем. Это Ваш ГОЛЬФ стремятся удешевить сделав капсулу.<br />
<br />
<br />
Масса снаряжённой корсы D 1130 в ПТС. <br />
Масса снаряжённой астры J 1440 в ПТС.<br />
Гольф 7 - Массу новинки снизили на 100 кг до 1150 кг. - не знаю какую, но судя по Г6 это по снаряжённой данные приводят. Увы ПТС на него у меня нет и не будет ибо сайт ДЭКС читал. <br />
<br />
Volkswagen Golf: культ в седьмом поколении<br />
Автомобиль на 56 мм длиннее – 4255 мм, на 13 мм шире – 2637 мм и на 28 мм ниже – 1452 мм, чем предшественник. Пространство для передних пассажиров увеличилось на 14 мм, для ног задних – на 15 мм. Объем багажника вырос на 30 литров до 380 литров. <br />
Массу новинки снизили на 100 кг до 1150 кг. Автомобиль стал легче, а значит и экономичнее. По сравнению с шестым поколением, седьмое потребляет на 23% меньше топлива. <br />
Новый Golf будет предлагаться с десятью моторами на выбор. Три бензиновых турбодвигателя TSI объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью 105, 122 и 140 л. с. соответственно. Все оснащены топливосберегающей функцией Bluemotion. 140-сильный мотор также умеет отключать два из четырех цилиндров для экономии топлива – это отображается на дисплее между приборами. Как отметила корреспондентка британского Autocar, система умна и работает адекватно. <br />
В линейке дизелей – турбомоторы мощностью 90, 110, 150 и 180 л. с. <br />
Трансмиссии – шестистунпечатая МКП или семиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями DSG. Как отмечают поклонники модели, хотелось бы для выбора иметь еще и «автомат». DSG подорвала доверие из-за поломок и неровной работы в составе некоторых силовых агрегатов.<br />
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/10/17/1741980">http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/10/17/1741980<br />
<br />
Ничего нас не манит в ваш «полноценный турбо-фси-дсг класс» – мы читать умеем. Это Ваш ГОЛЬФ стремятся удешевить сделав капсулу.<br />
<br />
<br />
Масса снаряжённой корсы D 1130 в ПТС. <br />
Масса снаряжённой астры J 1440 в ПТС.<br />
Гольф 7 - Массу новинки снизили на 100 кг до 1150 кг. - не знаю какую, но судя по Г6 это по снаряжённой данные приводят. Увы ПТС на него у меня нет и не будет ибо сайт ДЭКС читал. <br />
<br />
Volkswagen Golf: культ в седьмом поколении<br />
Автомобиль на 56 мм длиннее – 4255 мм, на 13 мм шире – 2637 мм и на 28 мм ниже – 1452 мм, чем предшественник. Пространство для передних пассажиров увеличилось на 14 мм, для ног задних – на 15 мм. Объем багажника вырос на 30 литров до 380 литров. <br />
Массу новинки снизили на 100 кг до 1150 кг. Автомобиль стал легче, а значит и экономичнее. По сравнению с шестым поколением, седьмое потребляет на 23% меньше топлива. <br />
Новый Golf будет предлагаться с десятью моторами на выбор. Три бензиновых турбодвигателя TSI объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью 105, 122 и 140 л. с. соответственно. Все оснащены топливосберегающей функцией Bluemotion. 140-сильный мотор также умеет отключать два из четырех цилиндров для экономии топлива – это отображается на дисплее между приборами. Как отметила корреспондентка британского Autocar, система умна и работает адекватно. <br />
В линейке дизелей – турбомоторы мощностью 90, 110, 150 и 180 л. с. <br />
Трансмиссии – шестистунпечатая МКП или семиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями DSG. Как отмечают поклонники модели, хотелось бы для выбора иметь еще и «автомат». DSG подорвала доверие из-за поломок и неровной работы в составе некоторых силовых агрегатов.<br />
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/10/17/1741980">http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/10/17/1741980<br />
Спасибо.
