Вопрос
ШКОДА..<br />
Она есть и будет одной из заманчивых марок. Другое дело, что цена ее очень приблизилась к Пассату, который на полголовы выше. Если уменьшить цену на 150 тысяч, смело можно брать Шкоду. <br />
Варианты в жизни бывают разные, кто знает , что Вам завтра предложат Шкоду по цене Пассата, тогда это выгодный вариант. А так склонять Шкоду в плане недостатков не стоит, если так можно назвать - почти Пассат, но приставка ПОЧТИ, всегда очень настораживала, особенно разница в цене. <br />
Что лучше Тойота Раф-4 или ее породия китая, так и в этом случае - только это не китайская породия, а чистокровная машина с отличной подвеской и отличным салоном без запахов.<br />
Просто менеджеры шкоды немного сильно замахнулись на класс Д, где превалирует Пассат. <br />
Резюме: машина отличная, почти Пассат, если для кого-то эта приставка не имеет значения. И если верить рекламе - зачем платить больше? если то же самое - вопрос каждого. Спасибо.
Она есть и будет одной из заманчивых марок. Другое дело, что цена ее очень приблизилась к Пассату, который на полголовы выше. Если уменьшить цену на 150 тысяч, смело можно брать Шкоду. <br />
Варианты в жизни бывают разные, кто знает , что Вам завтра предложат Шкоду по цене Пассата, тогда это выгодный вариант. А так склонять Шкоду в плане недостатков не стоит, если так можно назвать - почти Пассат, но приставка ПОЧТИ, всегда очень настораживала, особенно разница в цене. <br />
Что лучше Тойота Раф-4 или ее породия китая, так и в этом случае - только это не китайская породия, а чистокровная машина с отличной подвеской и отличным салоном без запахов.<br />
Просто менеджеры шкоды немного сильно замахнулись на класс Д, где превалирует Пассат. <br />
Резюме: машина отличная, почти Пассат, если для кого-то эта приставка не имеет значения. И если верить рекламе - зачем платить больше? если то же самое - вопрос каждого. Спасибо.
Спасибо. Полностью согласен.
