Практический ресурс

ДЭКС: Для того, чтобы понять смысл ПР, хочу ещё раз напомнить его суть. Во первых, это чисто моё определение. В технической терминологии его нет. Смысл в том, что даже самый паршивый автомобиль можно эксплуатирлвать бесконечно, вкладывая без счета деньги. Но в какой-то момент возникает такое соотношение между требуемыми затратами для дальнейшей эксплуатацией, то есть продления ТР, и остаточной стоимостью самого автомобиля, что делать эти затраты просто глупо. Таким образом, а в о мобильных ещё без ремонтов может проехать ещё какое-то время и в утиль. И тут особо надо рассматривать автомобили, которые комплектуют, как очень долговечными агрегатами типа АКПП, так и агрегатами с очень ограниченным ресурсом типа роботов и им подобных трансмиссий. Если Аккорд, во всех вариантах вполне может рассматриваться, как автомобиль, в котором реализована концепция равнопрочности, то применительно к Сивик это сказать нельзя. Их делают в разных странах и комплектуют по разному. По этой причине ПР Сивик равен -? Легенд, другая история. ТР этого автомобиля очень большой, но цена запчастей и ремонта так велика, а владельцами этих автомобилей чаще всего являются далеко не бедные люди, что если такой автомобиль на вторичном рынке купит обычный человек с рядовыми для сегодняшнего дня доходами, то скорее всего сталкнувшись с необходимостью на 8-10 году жизни автомобиля отдавать тысяч 500 на вполне обычный для Легенд ремонт, то скорее всего он этого делать не будет. Да и продать 10 летний Легенд в таком возрасте можно только дешевле, чем стоит Аккорд. Да и то, очередь из желающих купить стоять не будет. Таким образом: 1.? 2. 15 лет. 3. 8-10.