Стоит ли брать авто
Оперативная онлайн консультация с автомобильным экспертом о целесообразности выбора автомобиля.
Андрей Александрович, здравствуйте. Являюсь давним Вашим клиентом. Может помните, года 3 назад хотел электроскутер купить, и советовался с Вами.
Прошу помощи с советом. В семье 2 авто. Авто жены СХ5 практически не эксплуатируется, и жена сказала что можно 1 машину продать, так как она практически не ездит, а выехать на выходных ей 1-2 раза в месяц и на моей может. Оба покупались новыми. Я езжу на Раф 4 2015 год рестайл в предмаксимальной комплектации, 2.0 вариатор. Пробег 102 тыс. У жены СХ 5 2021 года 2.0 автомат, пробег 15 тыс.км в предмаксимальной комплектации. Оба на полном приводе. Оба авто обслуживаю по Вашей "немецкой" схеме, пройдут проверку на отлично у вас. Раф4 на новый падала металлическая труба на задний спойлер, угол крыла и крыши, мазду сейчас забираю из ремонта, сбил косулю (замена бампера, крыла, фары и внутрянка. Силовые элементы не пострадали)
Жена говорит продавай Раф 4 и забирай мазду. - Я не распутье. (бюджет у нас полураздельный, и если продавать раф, то буду доплачивать жене за мазду.).
Вопрос 1. Стоит ли менять тойоту на мазду при вводных данных?
Вопрос 2. Если стоит - то как бы Вы заочно оценили стоимость продажи тойоты и покупки мазды?
Прошу помощи с советом. В семье 2 авто. Авто жены СХ5 практически не эксплуатируется, и жена сказала что можно 1 машину продать, так как она практически не ездит, а выехать на выходных ей 1-2 раза в месяц и на моей может. Оба покупались новыми. Я езжу на Раф 4 2015 год рестайл в предмаксимальной комплектации, 2.0 вариатор. Пробег 102 тыс. У жены СХ 5 2021 года 2.0 автомат, пробег 15 тыс.км в предмаксимальной комплектации. Оба на полном приводе. Оба авто обслуживаю по Вашей "немецкой" схеме, пройдут проверку на отлично у вас. Раф4 на новый падала металлическая труба на задний спойлер, угол крыла и крыши, мазду сейчас забираю из ремонта, сбил косулю (замена бампера, крыла, фары и внутрянка. Силовые элементы не пострадали)
Жена говорит продавай Раф 4 и забирай мазду. - Я не распутье. (бюджет у нас полураздельный, и если продавать раф, то буду доплачивать жене за мазду.).
Вопрос 1. Стоит ли менять тойоту на мазду при вводных данных?
Вопрос 2. Если стоит - то как бы Вы заочно оценили стоимость продажи тойоты и покупки мазды?
При решении подобных вопросов нужно оценивать не текущий пробег автомобиля, а остаток ресурса. У РАВ4 он практически в 2 раза больше, чем у Мазды. В связи с этим, Мазду нельзя считать более новой, чем Тойота. Вам нужно...
Читать далее
Читать далее
Андрей Александрович, добрый день!
Как Вам идея при ограниченном бюджете 1,0-1,4 млн.р. купить новую Ниву? Для езды по сельской местности, чтобы полный привод и кондиционер, других требований нет.
И если брать Ниву, то какую предпочтительнее, старую классику или новую niva travel?
С уважением, Александр.
Как Вам идея при ограниченном бюджете 1,0-1,4 млн.р. купить новую Ниву? Для езды по сельской местности, чтобы полный привод и кондиционер, других требований нет.
И если брать Ниву, то какую предпочтительнее, старую классику или новую niva travel?
С уважением, Александр.
Идея разумная, а брать классику. Какой смысл переплачивать за оббертку, если конфеты одинаковые по сути.
Андрей Александрович, нужен Ваш совет. Стоит ли сейчас менять хороший Тойота ЛК200 на F15? Причина великоват и хотелось бы немного других ездовых качеств. Или лучше не дёргаться и смириться с тем Калашниковым, который есть
Если великоват и хочется других ездовых качеств, то конечно стоит, пока ещё можно найти хороший F15. The
Добрый день Андрей Александрович, стоит ли рассматривать к покупке шкоду кадьяк дизель- бензин 2.0 и сколько денег нужно на хороший вариант?
Этот автомобиль, при изучении его параметров и цен создаёт двойственное ощущение. С одной стороны, это настоящий европейский аппарат со всеми его достоинствами. Тут и надёжность и безопасность и все остальное. Есть...
Читать далее
Читать далее
Добрый день, продал авто Прадо 120 , поломок минимум , отличный автомобиль , дружили 14 лет, бездорожье нет необходимосьти. Выбраю авто для спокойной эксплуатации по городу и на природе.Склоняюсь к Lexus RX.200 t., денежек не много 2,8-3 мл.
Задам вопрос профессионалу в сравнении с Прадо 120 :
1) данный авто подходит военному пенсионеру ?
2) денежек достаточно для надежного друга?
Спасибо Вам!
Задам вопрос профессионалу в сравнении с Прадо 120 :
1) данный авто подходит военному пенсионеру ?
2) денежек достаточно для надежного друга?
Спасибо Вам!
1. Машина на любителя. 2. НЕТ! 2,8-3, это ниже нижнего по рынку. Даже думать не советую.
Андрей Александрович, добрый день.
Нужен ваш совет.
Владею дизельным GLC 2015 года.
В данный момент пробег 250 тысяч.
Езжу в год примерно 30 тысяч км.
Пробег трасса/город 80/20
Состояние основных узлов хорошее - коробка не пинается, эндоскопию двигателя делал недавно - все хорошо, масло от замены до замены не ест совсем.
Последний год стала просить значительно больше денег на различные мелкие отказы - проводка, подвеска (рычаги, ступичные, проводка, переборка генератора и тд)
В целом критичного ничего нет, по возрасту и пробегу пора, но немного отвлекает).
Плюс в голове поселилась мысль поменять авто.
Конечно нравится f15.
Но понимаю, что нужно 4-4.5 млн.
В данный момент не готов,хоть и авто очень нравится.
Могу выделить 3,максимум 3.5 млн.
В связи с этим обратил внимание на f26.
Как я понимаю, машина плюс - минус того класса, что есть у меня, год скорее всего будет на год-два помладше, но зато пробег меньше тысяч на 100.
Плюс замена машины,за 5 лет авто все равно приедается.
И хотел у Вас узнать - как вы считаете, это интересный вариант? Можно ли найти в хорошем состоянии в этом бюджете, ликвидна ли она будет в продаже года через 2-3,и если брать ощущения от авто - сильно ли она отличается от f15 в плане поведения на дороге, ощущения себя в ней, и в принципе в плане ощущения от машины.
Заранее большое спасибо
Нужен ваш совет.
Владею дизельным GLC 2015 года.
В данный момент пробег 250 тысяч.
Езжу в год примерно 30 тысяч км.
Пробег трасса/город 80/20
Состояние основных узлов хорошее - коробка не пинается, эндоскопию двигателя делал недавно - все хорошо, масло от замены до замены не ест совсем.
Последний год стала просить значительно больше денег на различные мелкие отказы - проводка, подвеска (рычаги, ступичные, проводка, переборка генератора и тд)
В целом критичного ничего нет, по возрасту и пробегу пора, но немного отвлекает).
Плюс в голове поселилась мысль поменять авто.
Конечно нравится f15.
Но понимаю, что нужно 4-4.5 млн.
В данный момент не готов,хоть и авто очень нравится.
Могу выделить 3,максимум 3.5 млн.
В связи с этим обратил внимание на f26.
Как я понимаю, машина плюс - минус того класса, что есть у меня, год скорее всего будет на год-два помладше, но зато пробег меньше тысяч на 100.
Плюс замена машины,за 5 лет авто все равно приедается.
И хотел у Вас узнать - как вы считаете, это интересный вариант? Можно ли найти в хорошем состоянии в этом бюджете, ликвидна ли она будет в продаже года через 2-3,и если брать ощущения от авто - сильно ли она отличается от f15 в плане поведения на дороге, ощущения себя в ней, и в принципе в плане ощущения от машины.
Заранее большое спасибо
В принципе смысл есть. Х4 можно найти с пробегом до 150 тысяч в достаточно хорошем состоянии. По сравнению с Х5 у Х4 при езде ощущаются более спортивные качества по рулежке и юркости. При этом, машина не маленькая, но удивительно экономичная. Багажник меньше и посадка задних пассажиров менее вольготная по высоте. Но трое взрослых сидят хорошо.
Прошу совета! Есть додж калибер 2008 г.в., пороги меняные, по механике без нареканий (малые сервисные интервалы, щепетильное обслуживание), пробег всего 190 тысяч.
Используется только в режиме дом--школа, дом--музшкола, дом--гастроном. Для выходных и дачи есть большая семейная машина.
Начали гнить крылья, гниют достаточно динамично, там налетело, видимо, за годы в проёмы между крыльями и бамперами (что спереди что сзади).
Докатывать до упора и дыр и полного распада или продавать, добавлять покупать условного 10-летнего японца?
Кажется, что момент продажи уже упущен, но беспокоит даже не остаточная стоимость (это ладно, машина послужила), а возможность найти нормального условного десятилетнего японца в будущем.
Спасибо за горячую линию!
С уважением, Михаил
Используется только в режиме дом--школа, дом--музшкола, дом--гастроном. Для выходных и дачи есть большая семейная машина.
Начали гнить крылья, гниют достаточно динамично, там налетело, видимо, за годы в проёмы между крыльями и бамперами (что спереди что сзади).
Докатывать до упора и дыр и полного распада или продавать, добавлять покупать условного 10-летнего японца?
Кажется, что момент продажи уже упущен, но беспокоит даже не остаточная стоимость (это ладно, машина послужила), а возможность найти нормального условного десятилетнего японца в будущем.
Спасибо за горячую линию!
С уважением, Михаил
Я думаю, что продать его можно за такие деньги, что японца купить будет сложно. Если машина на ходу, полагаю, что есть смысл ездить до упооя, по возможности подмазывая внешние повреждения.
Андрей Александрович, что вы скажете про покупку б/у дизельного Hyundai Santa Fe III с пробегом 150+? Имеет смысл или есть проблемы?
С таким пробегом я бы с осторожностью отнёсся к такой идее. Машина не плохая, но средний ресурс у неё порядка 200 тысяч, хотя есть исключения.
Андрей Александрович, очень нравится Кайен, причём как 2 поколения рест, так и актуального 3-его. Могу потянуть и 3, но вопрос в другом: приходится часто ездить за пределами МКАД, Тверская область, Краснодарский край, Крым, Санкт-Петербург... Насколько сейчас обстановка с непредвиденными ремонтами на актуальных европремиум? Не прильщает перспектива, встать из-за какой нибудь прошивки, где нибудь под Тверью. Или сейчас с третьим поколением уже нет проблем? Как бы Вы поступили? Искали отличный 2 поколения, на который есть всё или всё таки третий? Важна именно предсказуемость эксплуатации, иногда за пределами Москвы, если отбросить цену покупки. Заранее спасибо!
Сегодня ко мне приезжали гости на Кайен дизель 2011 года. Пробег 325 тысяч. Мото работает тихо и ровно. Хозяин сказал, что сам лично приехал на нем 200 тысяч вообще без единой поломки. Причём, ежегодно катается в Чебоксары по...
Читать далее
Читать далее
Уважаемый Андрей Александрович, Вы лично или известные Вам владельцы авто, а особенно БМВ собирали данные по стоимости содержания автомобиля . Понимаю, что каждый владелец тратит на разные улучшения разные деньги. интересует стоимость необходимых затрат. топливо ,ТО, запчасти, работы.
Вы рекомендуете БМВ. Есть желание попробовать, но прежде требуется оценить свои возможности.
Спокойно содержу Рав 4 2017 года. Пробег 115000. Уже писал, что доход в госорганизации 100 000. Уже получал от одноклубников ответ ,что для обслуживания БМВ это откровенно мало. Да в заначке есть небольшая "Котлетка" для внезапных ремонтов.
Или все зависит от первоначального состояния конкретного экземпляра. Езжу на авто долго, не меняя, пробеги в год 15-20 тысяч километров.
Вы рекомендуете БМВ. Есть желание попробовать, но прежде требуется оценить свои возможности.
Спокойно содержу Рав 4 2017 года. Пробег 115000. Уже писал, что доход в госорганизации 100 000. Уже получал от одноклубников ответ ,что для обслуживания БМВ это откровенно мало. Да в заначке есть небольшая "Котлетка" для внезапных ремонтов.
Или все зависит от первоначального состояния конкретного экземпляра. Езжу на авто долго, не меняя, пробеги в год 15-20 тысяч километров.
Содержание БМВ, как и многих премиальных моделей, сильно зависит от состояния на момент покупки и экслуатационных нагрузок. Ну и удачу тоже никто не отменыл. Были ли случаи когда купив БМВ в хорошем состоянии, владелец...
Читать далее
Читать далее
Вопросы 1 - 10 из 3534
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец
