Евро 3 для дизеля.

Вопрос: Самое уязвимое и одновременно самое дорогое из того, что может выйти из строя от переизбытка серы, это пьезофлсунки. Эффект засорения накопительный. Само в этой ситуации, чистить впускной тракт хорошей фирменной химией на установке, типа капельница. Причём делать это надо не реже, чем раз в 3 тысячи в такой ситуации, как сейчас. Как я понимаю, цена одной чистки около 5 тысяч,  а цена одной форсунки больше 100.