Качество дизельного топлива
Топливные пьезофорсунки на современных дизелях Евро-5 и Евро-6 пошли уже давно, более 17 лет назад.
И если старые механические и электромагнитные форсунки ещё позволяли чистку на стенде и ремонт в случае чего, то современные пьезофорсунки являются прецизионными элементами топливной системы и требуют соотвествующего по качеству топлива, ремонту они если и подлежать, то только на заводе-изготовителе.
Поэтому в случае проблем с современными пьезофорсунками на дизелях это только замена, на официально восстановленные заводским способом или новые. Цены соответствующие, тысяч 250-300 за 4 форсунки можно отдать как здрасьте.
И если старые механические и электромагнитные форсунки ещё позволяли чистку на стенде и ремонт в случае чего, то современные пьезофорсунки являются прецизионными элементами топливной системы и требуют соотвествующего по качеству топлива, ремонту они если и подлежать, то только на заводе-изготовителе.
Поэтому в случае проблем с современными пьезофорсунками на дизелях это только замена, на официально восстановленные заводским способом или новые. Цены соответствующие, тысяч 250-300 за 4 форсунки можно отдать как здрасьте.
Спасибо.
