Проверка пробега
Вы предлагаете верить вам на слово и глубоко оскорбляетесь, когда вашу проверку ставят под сомнение.
Ваша позиция понятна, теперь взгляд со стороны клиента, просто по фактам:
1. Машину продает перекуп (не точно но очень вероятно), год назад этот же человек продавал х3, описание, телефон, имя, даже информация что продает в связи с релокацией все слово в слово.
2. Первые два года машина ездит активно, проезжая по 40-45 тысяч в год, проходит 5 ТО, пробег фиксируется и растет ровно.
3. Машина попадает в легкое дтп, расчет 50-80 тысяч рублей, пробег фиксируется страховой.
4. Начиная с 3 года машина перестает обслуживаться в сервисах сотрудничающих с автотекой, тут же перестает расти пробег.
5. Вы утверждаете, что пробег проверяли и он подлинный, но за право осмотреть машину и провести повторную проверку пробега запрашиваете оплатить вам полную стоимость диагностики,
Теперь собственно вопрос, что должен я думать, выбирая авто?
Я вас не знаю, наткнулся на сайт неделю назад, оснований верить на слово у меня нет.
Получается два варианта, я заказываю выездного эксперта, приезжаю к вам, проверяем машину и все хорошо, ну значит я зря переплатил 40-50 тысяч, но купил хорошую машину.
Вариант второй, пробег скручен, вы делаете удивленное лицо и гоаорите не может быть и отправляете в кассу оплатить диагностику, получается я потратил 40-50 тысяч в пустую, плюс билеты на поезд плюс такси плюс время и уехал не с чем.
Например если я скажу что оплачу ваши услуги не сегодня а через неделю вы поверите мне на слово? А почему я должен вам верить, тем более речь о 3 миллионах может для вас в Москве это не деньги а у нас в деревне почти год за них надо работать
Ваша позиция понятна, теперь взгляд со стороны клиента, просто по фактам:
1. Машину продает перекуп (не точно но очень вероятно), год назад этот же человек продавал х3, описание, телефон, имя, даже информация что продает в связи с релокацией все слово в слово.
2. Первые два года машина ездит активно, проезжая по 40-45 тысяч в год, проходит 5 ТО, пробег фиксируется и растет ровно.
3. Машина попадает в легкое дтп, расчет 50-80 тысяч рублей, пробег фиксируется страховой.
4. Начиная с 3 года машина перестает обслуживаться в сервисах сотрудничающих с автотекой, тут же перестает расти пробег.
5. Вы утверждаете, что пробег проверяли и он подлинный, но за право осмотреть машину и провести повторную проверку пробега запрашиваете оплатить вам полную стоимость диагностики,
Теперь собственно вопрос, что должен я думать, выбирая авто?
Я вас не знаю, наткнулся на сайт неделю назад, оснований верить на слово у меня нет.
Получается два варианта, я заказываю выездного эксперта, приезжаю к вам, проверяем машину и все хорошо, ну значит я зря переплатил 40-50 тысяч, но купил хорошую машину.
Вариант второй, пробег скручен, вы делаете удивленное лицо и гоаорите не может быть и отправляете в кассу оплатить диагностику, получается я потратил 40-50 тысяч в пустую, плюс билеты на поезд плюс такси плюс время и уехал не с чем.
Например если я скажу что оплачу ваши услуги не сегодня а через неделю вы поверите мне на слово? А почему я должен вам верить, тем более речь о 3 миллионах может для вас в Москве это не деньги а у нас в деревне почти год за них надо работать
Вы опять возвращаетесь к ситуации, как будто автомобиль продаём мы. А на самом деле, человек приехал к нам, проверил автомобиль в стандартном объёме, заплатил 5 тысяч за размещение информации на сайте и уехал. На этом наше участие в процессе заканчивается. У Вас возникли сомнения, возможно вполне обоснованные. Вы хотите удостовериться в правильности указанного пробега. И это тоже вполне понятно. Хотите перепроверить пробег. Отлично! Но почему Вы с этим обращаетесь к нам? Как я понимаю, для такой проверки нужен сам автомобиль и ноутбук. Свяжитесь с продавцом и договоритесь о проверке там, где будет удобно. Я так понимаю, Ваш эксперт имеет свои программы и будет проверять автомобиль по своим методикам, отличными от наших. Можно найти еще несколько экспертов и они проверяют ещё какими-то методами. Почему Вы ставите этот вопрос перед нами? Вы что, видите в наших бланках проверки утверждение, что мы гарантируем корректность пробега. За то, что мы проверяем, мы отвечаем. Если Ваш эксперт обнаружит надиры на стенках цилиндра, которые мы не увидели, это в самом деле нш прокол, если найдёт следы кузовного ремонта, а мы не нашли, тоже наш прокол. То, что программа, которой мы пользуемся, не нашла доказательств скручивания пробега, а другая программа найдёт, достаточно сомнительное доказательство факта скручивания, а вот то, что состояние стенок цилиндров при пробеге 90 тысяч и 190 сильно отличаются друг от друга, это уже неприложный факт. Самое главное, что я отлично Вас понимаю и полностью на Вашй стороне. И ещё один факт, который действует уже много лет. Мы находимся внутри тусовки, если можно так сказать, продавцов автомобилей. Продавец данного автомобиля, как Вы пишите, возможно перекуп. Допускаю. Но у них есть свой кодекс и если всплывет факт того, что он продаёт автомобиль со скрученными пробег, его репутации конец. Об этом быстро узнают все. Точно так же при подборе автомобиля, наш Александр всегда узнает, "прославился" ли данный продавец подтасовкой информации о продаваемых автомобилях или нет. Те, кто этим занимаются, известны и мы, да и многие другие, обходят таких стороной. Слишком высока конкуренция на этом рынке, чтобы так рисковать.
И последнее. Скручивание пробега и обнаружение этого скручивания, это дуэль программистов. Как я знаю, для того, чтобы скрутить пробег на БМВ и подчистить все следы этого проникновения в систему, соответствующие программисты берут около 40 тысяч рублей минимум, так как это длинный и очень не простой процесс. Скрутить не сложно, а вот убрать следы, очень сложно. Соответсвенно, тот кто будет искать следы этого взлома, должен быть не не менее квалиицированным специалистом, это тоже весьма не простая задача стоимость такой работы обычно тоже около 30-35. Это надо понимать и если Вам кто-то предложит проверить пробег за 5 тысяч, лучше эти 5 тысяч не тратить напрасно. Проффесональное скручивание обычно делают не на БМВ за 3 миллиона и не в Москве, где все всех знают. Обычно, так делают на дорогих привозных автомобилях, а основная база таких операций находится в Польше.
