Защита порогов и прочих участков авто от коррозии без покраски
При таких условиях, есть опыт использования эпоксидного грунта, когда нужно без покраски защитить металл кузова от коррозии.
Сначала нужно зачистить до металла коррозионный участок, что можно сделать вручную шкуркой или использовав электродрель с соответствующей насадкой, если коррозия серьёзная и глубокая. Далее нужно обезжирить поверхность этого участка и нанести эпоксидный грунт, можно обычной малярной кистью, если участок большой. Далее дать высохнуть, сохнет очень быстро, буквально минут 20 на солнце или несколько дольше без. Поэтому если поражённых участков много, заранее их подготавливаете и потом наносите по очереди.
После высыхания можно ездить весьма долго, пару лет так ездил на рабочем Логане у которого местами кусками отлетела краска с порогов и арок, держится великолепно и после пары лет круглогодичной эксплуатации ничего не слазиет и не ржавеет. Так и продали его потом с этими мазками из эпоксидного грунта, ничего не слезло, не отвалилось и не заржавело в ремонтируемых местах.
Сначала нужно зачистить до металла коррозионный участок, что можно сделать вручную шкуркой или использовав электродрель с соответствующей насадкой, если коррозия серьёзная и глубокая. Далее нужно обезжирить поверхность этого участка и нанести эпоксидный грунт, можно обычной малярной кистью, если участок большой. Далее дать высохнуть, сохнет очень быстро, буквально минут 20 на солнце или несколько дольше без. Поэтому если поражённых участков много, заранее их подготавливаете и потом наносите по очереди.
После высыхания можно ездить весьма долго, пару лет так ездил на рабочем Логане у которого местами кусками отлетела краска с порогов и арок, держится великолепно и после пары лет круглогодичной эксплуатации ничего не слазиет и не ржавеет. Так и продали его потом с этими мазками из эпоксидного грунта, ничего не слезло, не отвалилось и не заржавело в ремонтируемых местах.
Спасибо.

